1月9日，由国家文物局水下文化遗产保护中心、广东省文物局和阳江市人民政府主办，广东省文物考古研究所和广东海上丝绸之路博物馆承办的“南海I号”保护发掘项目阶段性工作通气会在广东海上丝绸之路博物馆召开， 项目领队孙键、刘成基和项目保护组组长李乃胜现场介绍“南海I号”保护发掘项目的整体工作情况、 阶段性成果和现场文物保护工作情况。由此，备受公众瞩目的宋代沉船“南海I号”全面保护发掘工作在历时两年多时间后，其阶段性成果正式向外界公布。
　　“南海I号”发现于1987年，为目前我国发现的尺寸最大的宋代沉船实物。2007年12月， 位于广东省阳江海域的“南海I号”整体打捞出水，并运至广东海上丝绸之路博物馆。经过两次试掘后，“南海I号”全面保护发掘工作于2013年11月28日正式启动，经过两年多的发掘和保护，确认“南海I号”沉船属于长宽比较小、 安全系数高、耐波性好、装货量大的短肥性船型，系我国古代三大船型的“福船”类型，船体保存较好，存有一定的立体结构，这在以往的我国沉船考古中较为鲜见，对于研究中国古代造船史、海外贸易史具有极其重要的意义。
　　“南海I号”是一条满载货物的沉船，从我国的东南沿海港口装货后，在前往南亚、 西亚地区进行贸易活动的途中沉没于海底。 截至2016年1月5日， 总共出土文物14000余件套、标本2575件、凝结物55吨， 其中瓷器13000余件套、金器151件套、银器124件套、铜器170件、铅锡器53件、铁器11件、竹器13件，木器46件，漆器28件、 石器25件，以及铜钱约17000枚以及大量动植物标本、 船木等。 船内各舱之间的船载货物品种具有一定的规律性，在部分舱室以及甲板面装载了大量的铁条、铁锭、铁锅等金属加工半成品，并形成了体量巨大的凝结物。瓷器主要是当时南方著名窑口的产品，大部分源自江西、福建和浙江三省。其中以江西景德镇青白瓷，福建德化窑白瓷、青白瓷，磁灶窑酱釉、绿釉瓷，闽南青釉，以及浙江龙泉系青釉瓷为主。金银铜锡和漆木器等其他发现也非常重要，金页、银铤上多有店铺名称、重量、地名等戳记，反映了南宋时期商品经济异常活跃已延伸到了海外贸易的领域。根据出土铜钱、金页银铤铭文和瓷器特征判断，该沉船年代应属于南宋中晚期（13世纪中早期）。
　　在发掘过程中，考古队采取先内后外的次序进行发掘，即先清理船内文物，再从内外两侧对船本体进行加固后，再依次清理发掘船舷外侧。在发掘过程中，不断对船体进行喷淋、保湿、防霉、防虫、脱盐脱硫、填充加固等保护工作，以及对出土文物的清洗、脱盐、扫描、测绘等工作。
　　预计船内考古发掘工作2016年基本结束，后续还将开展船外侧考古发掘、出土文物保护和展示等工作，相关工作成果进展将适时予以公布。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　（新闻来源：国家文物局）