天津滨海新区汉沽民俗文化专家李瑞林日前在搜集资料时，发现一张拍摄于1901年的横跨汉沽蓟运河铁路桥烧毁后的珍贵老照片。 “这张照片见证了这座铁桥124年的沧桑史。现在，桥的残基仍在，已被滨海新区文化部门列为文物遗址。”李瑞林告诉记者。
　　据李瑞林介绍， 1888年，全长约130千米的唐山至塘沽铁路建成通车，沿途建有大小桥梁涵洞48座，其中最大最长的桥梁当属蓟运河段铁桥，桥梁和桥架均由钢铁制造。1900年，八国联军倚仗洋枪洋炮，登陆大沽口，抢走天津长芦盐运公署几百万两银子,还把盐运公署粮库里的几万吨粮食全抢光。当时,塘沽被烧成平地，有千户人家的新河烧得只剩下不足300户。
　　随后，山东、河北及津沽民众组织成立了义和团，与八国联军展开殊死抗争。为了阻止侵略者把触角再往东延伸，义和团烧毁了蓟运河铁路大桥；1901年由德国工兵架设了临时桥，由于桥孔窄，漕运交通受影响；1904年，清政府又架设了新的蓟运河铁路桥，1906年竣工；1938年以后，侵华日军为了掠夺更多资源，对该桥再次修建。1976年唐山大地震该桥震毁，政府出资移位重建，使用至今。目前，三座旧基残垣遗存可见。
　　李瑞林说,早年,汉沽蓟运河两岸的人员来往、物资交流，完全依靠摆渡。汉沽蓟运河铁路桥是蓟运河汉沽段首座桥梁。随着时代的发展， 如今蓟运河汉沽段上已经有营城桥、寨上桥、汉沽桥、留庄桥、南环桥等7座桥梁，蓟运河铁路桥旧址已经成为了历史文物。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　2012-10-29
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　 （新闻来源：人民网）