总长627.65米、被称为“中国第一长石拱桥”的河北涿州永济古桥加固维修工程进展顺利，预计再经过两年施工将重现“拒马长虹”的雄姿。
　　涿州永济桥原名拒马河桥，始建于明万历2年，后因河道南移， 于清乾隆25年在旧桥南建九孔新桥，并仍在桥南端延砌石堤，使其成为堤形引桥，清乾隆皇帝为其赐名“永济”。清末民初，该桥被列为涿州八景之一，名曰“拒马长虹”。
　　涿州市文物保护研究所所长杨卫东介绍说， 涿州地处京畿， 永济桥自清代重建后，皇帝南巡、官吏进京、商贾往来、百姓出行等皆出于此。上世纪80年代， 随着107国道扩建在古桥西侧另建新桥， 永济桥从此退役。 目前永济桥已探明总长627.65米，桥体分3部分，即主桥及南北堤形引桥。
　　为了更好地保护古桥，从2008年起，国家文物局启动了永济桥整体加固维修工程，目前主桥及南引桥涵洞部分已基本完工。
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　　中国的石拱桥形式优美，结构坚固，历史悠久。石拱桥的桥洞成弧形，是我国传统的桥梁四大基本形式之一。1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国后，它仍然保持着旺盛的生命力。迄今，国内仍保存着大量完好的古桥。最有代表性的是河北省赵县的赵州桥和永定河上的卢沟桥。赵州桥不仅是中国、也是世界上第一座石拱桥。赵州桥建于公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，桥身长50.82米，宽9.6米，大拱的净跨度长37.37米， 拱高7.23米。永定河上的卢沟桥，修建于公元1189年到1192年间。桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一， 自16米到21.6米不等，每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 2010-11-05
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　（新闻来源：中国网）