“宁波沉船之最”保存较好是砖瓦厂取土时发现的
　　“这条船长23米 ，修复后可达26米，这是宁波迄今为止发现的最大古沉船，这在国内已发现的古沉船里也算是比较大的。而且这条船发现时保存情况较好。”昨天，宁波市文保所所长褚晓波这样介绍在象山发现的古沉船 。褚晓波告诉记者，这条古船早在1995年就发现了 ，“当时是砖瓦厂工人在取土时发现了这艘元末明初的运输用海船，当时这条船已经斜着身子静静地在地下躺了将近700年。”和褚晓波一样，丁友甫也参与了象山古沉船的发掘工作，他告诉记者：“这条船保存情况比较好 。当时，我们发现了这条船的舵，还发现了两根被当地渔民称为‘龙筋’的东西。”接着，丁友甫补充道：“在海船的右舷板外侧，我们还发现了一段用整根杉木制成的护舷木，这个被当地渔民称为子。”
　　那么在这条船中发现了些什么文物呢 ？“发现的文物数量不多 ，有少量的瓷碗、碟 、瓶、罐及筒瓦、木器和棕缆绳。瓷碗和碟都是龙泉窑产。”
　　古船十多年“不见天日”只因出土后保护有难度
　　据悉，在此之前，宁波已发现过三艘古船：和义路上曾发现了两艘 ，一艘出自南宋，而另一艘唐代的独木舟则像极了现在的赛艇 ，目前已陈列在天一阁博物馆里；东门口码头挖掘出了一艘北宋海船，虽然受损厉害但构件尚存；不过，象山古船的研究价值在宁波已发现的四条古船中是最高的。但这条船为何至今还沉睡在海涂中呢？说到此 ，丁友甫不无遗憾地说 ：“因为涉及到当时的保护问题和经费问题，所以在对古船进行必要的技术处理后就回填。就当时来说，回填是最好的保护方法，就是不改变这条船的原生环境，让它继续沉睡在泥里。”
　　据悉，今年初，有关部门决定择机挖掘古船。
　　褚小波昨天充满希望地说 ：“大型古船在滩涂下埋藏了几百年 ，出土后因其含水量高 ，一与空气接触或经太阳一晒，水分蒸发后很容易造成木质开裂，因而，怎样对象山古船进行脱水性保护 ，就成了技术保护的关键。以前因为科技保护技术、存放地点等问题一直让象山古船沉睡 。在这方面，意大利在文物考古上走在世界前列，我们准备建立长期的合作关系。而且，我们准备投资500万元并借着这个难得的技术支持揭开象山古船的神秘面纱。”
　　如此看来，象山古船“重见天日”指日可待。
　　象山古沉船出土之后有望成博物馆镇馆之宝
　　虽然宁波市博物馆尚在筹建当中 ，但却早早看上了尚未出土的象山古船。褚晓波向记者透露，宁波市文保所准备在象山古沉船挖掘修复后连同和义路发现的南宋古沉船一起放到博物馆展览 。“象山海船的出土极大地丰富了宁波地区海运交通史的内涵 ，同时也是我国沉船考古的又一重大发现，为研究我国海运交通史和造船发展史提供了新的实物资料。我们把沉船拿去展览 ，一来是可以宁波市民长见识，了解我们祖先在数百年前的高超造船技术，另外也是为了给尚在筹建中的宁波市博物馆送个大礼，希望它们能成为博物馆的镇馆之宝。”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　2008-01-24
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （新闻来源：中国经济网）