跟同事相比，50多岁的图书管理员于辛梓工作地点有些特殊。每天上午九点，于辛梓会准时坐上一辆载满图书的大巴，奔赴天津市里的各个单位、社区。这辆大巴就是他工作的地方——一个流动的图书馆。
这是天津市图书馆为方便市民推出的“汽车流动图书馆”服务。 5月23日，记者跟随着这辆汽车图书馆行走了一天，感受到了这小小的“图书馆”与读者之间的紧密联系。
早晨九点四十分，大巴到达了行程的第一站——天津市工商行政管理局。车刚刚停好，于辛梓和另一名工作人员李晓晗，就熟练地把书架上拦书的架子撤下，打开电脑上的借阅系统，等待第一位读者。
很快，几位职工就走上了大巴，每个人手里都至少拿着五本书需要归还的图书。于师傅熟练的扫描着还书，另一边，还完书的员工已经在挑选车上新的图书了。
不一会儿，不大的车厢内就已难有转身的空隙。旁边的李晓晗笑着对记者说：“今天人算是少的了，人多的时候，我和于老师坐得这么近，忙一个多小时却（被人阻隔的）连面都看不到。”
“有的时候人多得都挤不上来，整个车都跟着摇晃。”于师傅说。
一位刚刚抱着五本新借的书从车上下来的小伙子告诉记者：“我们都很喜欢这种借阅方式，既方便，种类也齐全。如果没有特殊的要求，这里的书基本已经满足了我的阅读需求。”
在天津市工商行政管理局停留的一个多小时里， 还不时有市民上车来询问是否可以借书， 听说只对定点的单位和社区开放，有些失望地走了。
于师傅介绍说，流动借阅服务开展30多年以来，一直属于供不应求的状态。于师傅回忆，在上个世纪七八十年代，“‘流动图书馆’还只是两辆自行车的时候， 就有出租车司机，摸清了我们送书的规律， 追着我们跑，说宁可少跑两个点也要来借书。”
于师傅说：“这些年来，自行车换成了小面包，小面包又变成了金龙大客车，载的书越来越多，服务网点也越扩越大，却依然满足不了人们的需要。”
“我们可能需要买第三辆大巴车了。”于师傅笑着说。
从天津市工商局出来，已经是中午十一点钟，车上的工作人员却没有休息，接着又赶向下一个服务点。问及他们一般中午在哪里吃饭，李晓晗笑着说：“赶上哪儿是哪儿，如果能吃到（送书）单位里的食堂最好，如果吃不到，就随便买点儿，凑合一顿吧。”
天津图书馆宣传辅导部副主任叶卿介绍，汽车流动图书馆服务自开展以来，一直受广大市民的喜爱。自2006年以来，汽车流动图书馆一年四季风雨无阻，天天发车，外借图书已达5万余册次。目前共有流动服务点60余个，覆盖3万余人。
2012.05.28
(新闻来源：新华网） |
